Câu 1: Thương mại ở các nước đang phát triển thường có tình trạng :
Câu 2: Muốn cho thị trường hoạt động ổn định thì:
Câu 3: Xuất siêu là tình trạng :
Câu 4: Tỉ lệ xuất nhập khẩu là :
Câu 5: Năm 2001 , giá trị xuất khấu và giá trị nhập khẩu của Việt Nam lần lượt là 15 tỉ USD và16,2 tỉ USD. Như vậy tỉ lệ xuất nhập khẩu của nước ta là :
Câu 6: Năm 2001 giá trị xuất khẩu và nhập khẩu của nước ta lần lượt là 15 tỉ USD và 16,2 tỉ USD vậy cán cân xuất nhập khẩu là :
Câu 7: Ngoại tệ mạnh được hiểu là :
Câu 8: Đồng bạc có mệnh giá cao nhất hiện nay là :
Câu 9: USD được coi là ngoại tệ mạnh vì :
Câu 10: ASEAN là :
Câu 11: Quốc gia nào sau đây vừa là thành viên của ASEAN lại vừa là thành viên của APEC:
Câu 12: Sáu thành viên đầu tiên của tổ chức EU là :
Câu 13: Tiền thân của WTO là
Câu 14: Khối kinh tế có nhiều thành viên tham gia nhất hiện nay là :
Câu 15: Việt Nam hiện nay đang tham gia vào tô chức nào sau đây :
Câu 16: Nội dung nào sau đây là chức năng cơ bản của WTO :
Câu 17: Một quốc gia có mạng lưới sông ngòi dày đặc sẽ có ảnh hưởng như thế nào đến ngành giao thông vận tải:
Câu 18: Kênh Suez nằm ở vị trí:
Câu 19: Cảng biển lớn nhất thế giới nằm ở vị trí:
Câu 20: Cảng biển lớn nhất Đông nam Á nằm ở vị trí:
Câu 21: Cảng biển lớn nhất của Hoa Kỳ nằm ở vị trí:
Câu 22: Vị trí số 2 chỉ cảng biển
Câu 23: Kênh biên phải sử dụng nhiều âu tàu nằm ở vị trí:
Câu 24: Cảng biển lớn nhất thế giới trước đây nhưng hiện nay dang bị sa sút nhiều năm ở vị trí:
Câu 25: Luồng vận tải đường biển lớn nhất Thế giới nối liền:
Câu 26: Cảng biển lớn nhất Châu Á nằm ở vị trí:
Câu 27: Người ta chia môi trường sống làm ba loại :môi trường tự nhiên, môi trường xã hội, môi trường nhân tạo là dựa vào :
Câu 28: Môi trường tự nhiên có vai trò :
Câu 29: Bảo vệ môi trường được hiểu là :
Câu 30: Chia tài nguyên thành 3 loại : tài nguyên có thể phục hồi, tài nguyên không thể phục hồi, tài nguyên không thể hao kiệt là dựa vào :
Câu 31: Rừng khai thác xong thì mọc trở lại nên được xem là :
Câu 32: Quan điểm đúng đắn nhất về vai trò của tài nguyên thiên nhiên là :
Câu 33: Tài nguyên không thể hao kiệt là loại tài nguyên :
Câu 34: Nếu được khai thác sử dụng hợp lý thì không những không bị hao hụt mà còn giàu thêm
Câu 35: Sự phát triển của khoa học kỹ thuật đã làm cho danh mục các loại tài nguyên thiên nhiên có xu hướng :
Câu 36: Giữa các nước phát triển và đang phát triển nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường có sự khác biệt đó là :
Câu 37: Giao thông vận tải là ngành ( a )........................................................ Sản phẩm chính của ngành là việc ( b )..................................... Ba chỉ tiêu quan trọng đế đánh giá tình hình hoạt động của ngành giao thông vận tải là : c)....................... d)........................................................ e).....................
Câu 38: Ưu điểm lớn nhất của ngành đường sắt là ( a )........................................................ nhưng ngành đường sắt cũng có nhược điểm khó khắc phục được ,đó là : ( b )............................
Câu 39: Ngành đường biên đảm nhận chủ yếu việc ( a )....................................................Ngành đường biển vận chuyển trên đường dài nên (b)........................................................rất lớn. Để rút ngắn đường đi trên biển người ta đã xây dựng các (c)................................
Câu 40: Kênh Suez đã được người Pháp thiết kế và xây dựng nhưng lại thuộc chủ quyền của Ai Cập . Đây là con kênh đem lại lợi ích lớn nhất, giữ vai trò quan trọng nhất trong các kênh biến của thế
Câu 41: Người Pháp đã thất bại trong việc đào kênh Panama nên đã phải nhường lại cho người Mỳ , vì vậy Hoa Kỳ đã kiểm sóat con kênh này từ đó đến nay và thông qua con kênh , Hoa Kỳ đã kiểm soát được thị trường rộng rãi ở Nam Mỳ .
Câu 42: Ngành đường hàng không là ngành còn rất trẻ , sự phát triển của nó gắn liền với những tiếnbộ về mặt khoa học và công nghệ , đặc biệt là với ngành cơ khí :
Câu 43: Ngành đường ống phát triển mạnh gắn liền với nhu cầu về dầu khí cho nên sự phân bố của các tuyến đường này chỉ gắn với các vùng sản xuất hoặc tiêu thụ dầu khí mà thôi
Câu 44: Mạng lưới sông ngòi dày đặc ở nước ta vừa có tác động tích cực lại vừa có tác động tiêu cực đến sự phát triển giao thông vận tải:
Câu 45: Vận tải đường biển góp phần rất lớn đối với giao thông quốc tế nhưng cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ô nhiễm môi trường
Câu 46: Danh sách của các nguồn tài nguyên được bổ sung không ngừng ,tuy vậy tài nguyên vẫn đang cạn kiệt dần . Chỉ có thể khai thác tự nhiên theo chiều sâu mới có thể giải quyết được mâu thuẫn này
Ý kiến bạn đọc
/ĐỀ THI LIÊN QUAN
Xem tiếp...
/ĐỀ THI MỚI
ĐỀ THI KHÁC
